[交通]建請文湖線中山國中站至大直站間距離不計入票價計算里程

臺北市議會第11屆議員書面質詢用紙
質詢日期:中華民國100年11月3日
質詢議員:林晉章、陳義洲
質詢對象:捷運局長
質詢題目:建請文湖線中山國中站至大直站間距離不計入票價計算里程

說  明:
一、9月29日議會交通委員會決議,文湖線捷運內湖段票價於100年9月1日臺北市政府取消6.4折優惠票價,違背議會捷運專案調查小組之結論:「應展延至51列馬特拉電聯車初、履勘測試,並上線營運8個月完成驗收為止 」。但市府迄未完成驗收,就違背議會捷運專案小組要求,實屬不當,應即刻恢復6.4折優惠至完成驗收為止。

二、捷運局來函說明,上述的驗收是指系統的可用度驗證,並非指工程驗收,馬特拉電聯車已於100年8月25日通過可用度檢驗,因此文湖線內湖段自100年9月17日起恢復悠遊卡8折優惠,符合市府於99年3月17日宣布延長文湖線票價6.4折優惠之承諾及內涵。

三、去年3月文湖線捷運調查專案小組調查報告結論3.「俟馬特拉電聯車上線營運完成驗收,文湖線捷運穩定營運後,建請市府再考量是否將文湖線中山國中站至大直站間之距離不計入票價計算里程。」本席以為,若依捷運局所解釋的「驗收」即為通過可用度檢驗,接下來就應該評估中山國中站至大直站間之距離不計入票價計算里程的可行性。

四、文湖線從大直出發,為了經松山機場,繞了很大的S形,若與直行復北地下道相比,大直至中山國中站路線多了約1.7公里,因此市民多希望,能將中山國中站至大直站間之距離不計入票價計算里程。本席建議,文湖線內湖段的票價既已取消優惠,就應慎重考慮將中山國中站至大直站的里程切割掉,以符民意。

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